SIAK - Kementerian Pekerjaan Umum (PU) menyiapkan pembangunan jembatan kaki seribu sepanjang sekitar 150 meter untuk mengatasi kerusakan berulang di jalan nasional Simpang Obor, Kecamatan Pusako, Kabupaten Siak.
Proyek permanen tersebut ditargetkan masuk program penanganan tahun anggaran 2027 setelah persoalan tanah gambut membuat upaya penimbunan jalan selama ini tidak mampu bertahan.
Menteri PU, Dody Hanggodo telah menginstruksikan Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Riau dan Balai Wilayah Sungai (BWS) Sumatera II melakukan penanganan darurat.
Instruksi itu diberikan setelah Bupati Siak Afni Zulkifli menyuarakan kondisi jalan tersebut melalui video yang mendapat perhatian kementerian.
Dalam pernyataan melalui akun Instagram resminya, Kementerian PU menyampaikan bahwa langkah awal difokuskan untuk mempertahankan akses transportasi dan mencegah gangguan lalu lintas semakin parah.
"Menindaklanjuti kondisi tersebut, Menteri Pekerjaan Umum Dody Hanggodo telah menginstruksikan jajaran Kementerian PU melalui BPJN Riau dan BWS Sumatera II untuk segera melakukan penanganan darurat guna menjaga aksesibilitas dan kelancaran lalu lintas," ucapnya.
Penanganan sementara mencakup pemasangan geobag di kedua sisi jalan, penambahan dan perataan material agregat, pemompaan air yang menggenangi badan jalan, serta penyiagaan alat berat untuk mengantisipasi kerusakan lanjutan.
Namun, pekerjaan darurat tersebut bukan penyelesaian akhir. Kementerian PU tengah menyiapkan perencanaan dan desain teknis pembangunan jembatan kaki seribu yang akan diusulkan dalam program penanganan 2027.
Pemerintah pusat juga mengupayakan persiapan dan tender dini agar konstruksi dapat dimulai pada awal 2027.
Kerusakan Simpang Obor bukan persoalan baru. Bupati Siak Afni Zulkifli kembali meninjau lokasi pada Kamis (12/11/2026) dan menemukan persoalan yang sama masih membayangi jalur utama tersebut.
Menurut Afni, kerusakan terkonsentrasi pada ruas sekitar 150 meter yang berulang kali terendam banjir dan mengalami penurunan badan jalan.
Berbagai upaya peninggian melalui penimbunan sebelumnya telah dilakukan BPJN Riau. Namun, kondisi tanah gambut yang labil membuat badan jalan kembali turun sehingga kerusakan terus berulang.
"Karena ini menjadi nadi utama dan satu-satunya, tak hanya menghubungkan antar kecamatan, tapi juga kabupaten bahkan provinsi jalur pesisir," kata Afni.
"Masalah utamanya terjadi banjir berulang di sekitar 150 meter dan solusi permanennya adalah jembatan dengan crocok atau kaki seribu," sambungnya.
Afni menegaskan, meskipun ruas tersebut berstatus jalan nasional dan bukan kewenangan langsung pemerintah kabupaten, Pemkab Siak tetap berkepentingan memperjuangkan keselamatan masyarakat yang bergantung pada jalur tersebut.
Ia juga mengungkapkan, persoalan di Simpang Obor memiliki risiko keselamatan serius. Kedalaman gambut di kawasan itu bahkan pernah menyebabkan sebuah truk tenggelam dan tidak ditemukan.
Plt Kepala BPJN Riau, Yohanis Tulak Todingrara menjelaskan, kedalaman tanah gambut menjadi faktor utama yang menyebabkan badan jalan rentan mengalami penurunan dan terendam air meskipun sudah ditinggikan.
Karena itu, pembangunan jembatan atau struktur jalan layang (elevated structure) dengan konsep kaki seribu dinilai sebagai pendekatan yang lebih sesuai untuk mengatasi karakteristik tanah di kawasan tersebut.
Simpang Obor memiliki posisi strategis karena menjadi penghubung mobilitas masyarakat lintas kecamatan, kabupaten, hingga jalur antarpovinsi yang menghubungkan Riau dengan Kepulauan Riau.
Kerusakan pada ruas tersebut tidak hanya memperlambat perjalanan, tetapi juga berpotensi mengganggu distribusi barang dan aktivitas ekonomi masyarakat kawasan pesisir.
